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27

Jun 2014

Compañía Aérea Gol realizará 200 vuelos con biocombustibles durante la Copa

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Hasta el final de julio – durante todo el periodo de la Copa del Mundo –, la Gol Líneas Aéreas tendrá realizado 200 vuelos comerciales abastecidos con una mistura de 4% de biocombustible. Al todo serán consumidos dos millones de litros da mistura que evitarán la emisión de aproximadamente 218 toneladas de gas carbónico durante el proyecto – lo equivalente a la siembra de 1.335 árboles. 

Entre los vuelos están incluidos los con la Selección Brasileña.

El combustible utilizado en la iniciativa es fabricado por la norte-americana Honeywll a partir de aceite de maíz no comestibles y aceites y gorduras residuales.

Los vuelos partirán todos del Aeropuerto del Galeão, en Rio de Janeiro, con destino a las ciudades que recibirán juegos del mundial de futbol. “Esto es más un paso para la preparación e incentivo de la infraestructura aeroportuaria brasileña para el uso continuo del bioqueroseno, inclusive en los eventos deportivos mundiales”, contó Sergio Quito, director de operaciones de la compañía aérea señalizando que el proyecto hace parte de un iniciativa mayor para la reducción de las emisiones de gases del efecto invernadero de la empresa. Aún segundo el ejecutivo, en el año pasado, la Gol adoptó una serie de medidas para la reducción del consumo de combustibles que reduzco las emisiones en 12 mil toneladas. 


No es de hoy que la Gol ya viene pensando en utilizar el bioqueroseno. Los primeros pasos de la compañía fueron dados en 2012 durante la Rio+20 cuando la empresa realizó su primero teste con biocombustibles. En el comienzo del mes, la empresa hizo el primer vuelo comercial usando el combustible renovable.

Metas

La industria de aviación es responsable por 2% de las emisiones de dióxido de carbono globales, pero las emisiones de la industria vienen aumentando en los últimos años. 


Eso llevó a IATA a determinar que el sector debe cerar el crecimiento de las emisiones hasta 2020 y reducirlas en 50% hasta 2050.

Brasil es una pieza-llave en eso esfuerzo. El país está en vías de tornarse el cuarto mayor mercado de tráfico aéreo del mundo y, por eso, tiene visto sus emisiones relacionadas a la aviación disparar – entre 2000 y 2010 el sector aéreo en Brasil aumento la liberación de gas carbónico en 39,7% contra apenas 5% en el restante del mundo. 


 

Fuente: BiodieselBR.com 

Texto traducido del portugués

 


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