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17

Feb 2014

Boeing prepara nuevo laboratorio en Brasil

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La Boeing pretende iniciar aún en El mes de febrero la operación de su nuevo centro de investigación y tecnología, el sexto fuera de los Estados Unidos, que está siendo instalado en el Parque Tecnológico de São José dos Campos. Desde setiembre, los ingenieros de la empresa trabajan en un espacio temporario cedido por el parque, para desarrollar investigaciones en las áreas de biocombustibles para aviación, gestión avanzada de transporte aéreo, metales y biomateriales. 

El resultado de la concurrencia de los cazas F-X2 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que favoreció la empresa sueca Saab, con su avión Gripen NG, no hicieron la Boeing cambiar sus planes de investimentos de largo plazo en Brasil, afirmó Antonini Puppin Macedo, director de Operaciones y Coordinador de Investigaciones de la empresa en Brasil.

“Estamos aumentando nuestros proyectos, pues conseguimos buenos aliados en el país, donde miramos un grande potencial de crecimiento en la colaboración existente hoy con empresas e instituciones de investigación y enseñanza, especialmente en las áreas de ciencias de vuelo, energía, medio ambiente, materiales y educación en ingeniaría”, resaltó. 


En 2013, la fabricante americana cerró tres acuerdos con la Embraer, en el área de biocombustibles y cooperación para el desarrollo del avión de transporte militar KC-390 y para el fornecimiento de sistemas para la aeronave Super Tucano. También firmó dos acuerdos con el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) y el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (Inpe).

Con el Inpe, segundo Macedo, el foco de la alianza es en el área de percepción remota y agricultura de precisión para cosechas energéticas sostenibles. “La idea es involucrar otras instituciones y crear una masa crítica en esa área, sirviendo de fuente para biocombustibles sostenibles para aviación”, comentó. 


En el caso del DCTA, Macedo explica que la Boeing tiene interés en promover una interacción entre el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) y las universidades estratégicas americanas, como el Massachusetts Institute of Technology (MIT), Califórnia Institute of Technology Caltech) y la de Stanford.

La Boeing también estudia con el ITA la posibilidad de una alianza en el área de gestión de transporte aéreo. Segundo el ejecutivo, la Jeppesen, subsidiaria de la Boeing especializada en gestión de transporte aéreo, está apoyando la empresa en esto proyecto en Brasil.

“La idea es traer herramientas profesionales para el desarrollo del proyecto y la instalación de un laboratorio de simulación y análisis de transporte aéreo dentro del ITA”, afirmó Macedo. 


Otro proyecto estratégico de la Boeing en Brasil está relacionado a la Plataforma Brasileña de Bicombustibles, lanzada en agosto, con el objetivo de implementar una cadena de valor integrada de biocombustibles y de energías renovables. 

El proyecto es una iniciativa que cuenta con participación de la Gol, General Electric, Amyris, Asociación Brasileña de las Empresas Aéreas (Abear) y la Unión Brasileña del Biodiesel y Bioqueroseno (Ubrabio).

El primero vuelo con biocombustible, producido a partir de aceite de cocina y aceite de maíz no comestible, fue realizado en octubre, en un avión Boeing 737-800, de la Gol. “El próximo paso es viabilizar un nuevo vuelo comercial con biocombustible durante la Copa”, informó. 


Fuente: Informativo Online biodiesel.br – http://www.biodieselbr.com


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